해상 운임 예의주시, 수출기업 애로 최소화 해수부
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해운 요금 상승과 대응방안
해운 요금이 급등하는 가운데 정부의 대응방안에 대한 설명이 있습니다.
중국에서 유럽으로 옮기는 해운 요금은 약 8개월 만에 5배 이상 올랐으며, 현재 해운 가격 상승이 팬데믹 당시 공급망 위기를 재현할 가능성이 있습니다.
해운 요금 상승 현황
팬데믹 당시 해상 운임은 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI) 기준으로 최고 5,109pt였으며, 최근 3,475pt 수준으로 현저히 상승했습니다. 이러한 상황에서 정부는 6월 14일 경제관계차관회의를 통해 수출입 물류 영향을 분석하고 대응방안을 마련하였습니다.
정부 대응방안
정부는 해운 요금 상승에 따른 수출입 물류 영향을 분석하고 대응하기 위해 여러 대책을 마련하였습니다. 이를 통해 수출 선복 지원을 위해 국적선사 HMM 등을 통해 6~7월 중 임시선박 4척을 추가투입하고, 중소기업 대상으로 전용 선적 공간을 4개 수출 주요 항로에 제공하기로 하였습니다. 또한, 중소 수출기업의 물류비 부담을 경감하기 위해 수출바우처 하반기 지원금을 조기 집행하고, 무역보험 특별지원 대상·기간을 확대하기로 결정했습니다.
뿐만 아니라 앞으로도 "수출입 물류 비상대응반" 등을 통해 해상 운임 상황을 예의주시하며, 수출기업의 애로를 최소화하기 위한 지원을 계속할 계획입니다.
추가 정보 및 문의
해양수산부 해운물류국에서는 해당 대응방안에 대한 자세한 정보 및 문의사항에 대해 안내를 받을 수 있습니다.
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