서울 고령 택시운전자 자격 강화 계획 발표
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서론
서울시가 고령 택시운전자의 자격유지검사를 강화하는 방안을 국토교통부에 건의하기로 결정했습니다. 이러한 결정은 최근의 사고 상황을 고려하고, 고령운전자의 관리가 모두의 안전을 위해 반드시 필요하다는 인식에서 비롯된 것으로 보고 있습니다. 이에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
시정안 건의 내용
서울시가 국토교통부에 건의한 자격유지검사 강화 방안은 고령 택시운전자를 중심으로 한 몇 가지 주요 내용을 포함하고 있습니다.
- 시정안 건의 내용은 고령 택시운전자를 중심으로 한 자격유지검사 강화 내용을 포함하고 있습니다.
- 주요 내용 중 하나로는 재검 횟수 제한이 없던 것을 연 검사 가능 횟수를 3회로 제한하는 방안이라고 합니다.
- 또한 검사 주기는 65세 이상부터 매년 받도록 강화되며, 의료적성검사로 자격유지검사를 대체할 수 있는 규정을 폐지하는 내용도 포함되어 있습니다.
- 또 다른 중요 내용으로는 현재의 합격률을 낮춰야 한다는 입장이 드러나며, 합격률을 80% 초·중반대로 낮춰야 한다는 입장이 담겼습니다.
방안의 확정 및 발표
지금까지 나온 방안은 전문가와 시민의 의견 수렴을 거친 뒤에 다음 달에 확정되고 발표될 예정입니다.
시정안의 현실화 가능성
서울시가 건의한 방안이 실현될 수 있는지는 미지수로, 이전에도 유사한 내용을 건의했지만 현실화하지 못했던 사례가 있었습니다. 이번에는 시청 역주행 사고로 고령운전자에 대한 사회적 관심이 증가했기 때문에 실현 가능성이 높을 것으로 예상됩니다.
| 택시 운수종사자 수 | 운전자 평균 연령 |
| 6만8989명 | 개인택시 64.73세, 법인택시 62.7세 |
서울시의 택시 운수종사자 수는 현재 6만8989명으로, 운전자의 평균 연령은 개인택시가 64.73세, 법인택시가 62.7세로 나타났습니다. 또한 65세 이상 운전자가 3만6119명으로 전체의 절반이 넘고, 80세 이상 운전자는 821명(1.19%)이라고 합니다.
업계 반응
이번 시정안에 대해 업계 반발이 예상되는데, 이는 택시운전자들의 생계와 관련이 있기 때문입니다. 그러나 최근의 사고로 고령운전자에 대한 사회적 관심이 높아진 만큼, 이번에는 제도 개선이 이뤄질 것으로 기대됩니다.
마무리
서울시는 이번 사고를 계기로 고령운전자, 특히 시민의 안전과 직결되는 택시 고령운전자 관리 강화 방안을 마련하고 국토부에 건의했습니다. 시는 국토부에서도 적극 검토할 것으로 기대하고 있습니다.
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